Москва. 19 декабря. — Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) 19 декабря получило данные об инциденте в Красном море примерно в 150 км от берегов Джибути.
«Официальные лица расследуют произошедшее. Экипажам судов рекомендовано избегать этого района и сообщать UKMTO о любой подозрительной активности», — предупредило управление.
Другие подробности происшествия не приводятся.
В датской судоходной компании Maersk, приостановившей движение судов через Красное море, сообщили, что ее суда, которые должны были идти через южную часть Красного моря и Аденский залив, перенаправят на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды.
«Мы рады видеть совместные усилия по обеспечению международной морской безопасности (…), чтобы найти решение, которое позволит вернуться к транзиту через Красное море, Аденский залив и Суэцкий канал в ближайшем будущем», — цитируют западные СМИ заявление компании.
В Maersk считают, что маршрут через мыс Доброй Надежды «в конечном итоге обеспечит более быстрые и предсказуемые результаты» для клиентов компании и их цепочек поставок.
О решении компании отказаться от маршрутов по Красному морю стало известно 15 декабря. На 18 декабря Maersk приостановила движение около 20 судов: половина из них находились к востоку от Аденского залива, остальные — к югу от Суэцкого канала в Красном море или к северу от него в Средиземном море.
На прошлой неделе в сторону контейнеровоза Maersk запустили ракету, но судно не пострадало.
18 декабря министр обороны США Ллойд Остин объявил о начале многонациональной операции, направленной на обеспечение безопасности в Красном море на фоне нападений хуситов из Йемена на суда. Шеф Пентагона подчеркнул, что операция Prosperity Guardian объединяет множество стран, включая Великобританию, Бахрейн, Канаду, Францию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Сейшельские острова и Испанию.