Специалисты РФ и Белоруссии приступили к проектированию самолета «Освей»

Москва. 9 июля. — Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и белорусское предприятие «558-й авиационный ремонтный завод» (Барановичи, Брестская область) приступили к проектированию легкомоторного самолета «Освей».

«Буквально месяц назад был подписан договор между УЗГА и белорусской организацией на проектирование самолета, выдано техническое задание, и специалисты приступили к соответствующей работе. Поэтому идем в графике», — сообщил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко во время встречи с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым.

Видеофрагмент встречи распространила пресс-служба белорусского правительства.

Ранее белорусский вице-премьер Петр Пархомчик сообщал, что первый образец совместного с РФ самолета «Освей» планируют произвести в Белоруссии в 2026 году. «Небольшой самолет, 19-местный, он носит название «Освей». Мы работаем с нашими российскими партнерами на стадии разработки самолета. Соответственно, мы будем иметь право производить этот самолет», — говорил Пархомчик в апреле.

По соглашению между правительствами двух стран, Россия в рамках кооперации с Белоруссией по созданию легкого многоцелевого самолета «Освей» должна разместить заказ на белорусском 558-м АРЗ на производство до 2038 года не менее 178 фюзеляжей, а также 50% самолетов «Освей», предусмотренных к поставке в рамках реализации комплексной программы развития авиационной отрасли РФ, но не менее 89 единиц.

Согласно документу, проект будет реализован в соответствии с законодательством РФ. Сертификация самолета будет проводиться согласно федеральным авиационным правилам, утвержденным Росавиацией. Финансирование разработки и сертификации самолета обеспечивается РФ и Белоруссией на паритетных началах.

Головным исполнителем опытно-конструкторских работ по разработке «Освея» с российской стороны определено АО «Уральский завод гражданской авиации», соисполнителем от Белоруссии назначен ОАО «558-й АРЗ». Перед разработчиками стоит задача обеспечить конкурентоспособность с зарубежными аналогами, такими как Cessna-408 SkyCourier, L-410NG, Indonesian Aerospace N-219, DHC-6 300 Twin Otter.