Москва. 18 декабря. — Ставки фрахта на спотовом рынке транспортировки нефти в среднесрочной перспективе будут стабильно высокими на фоне дефицита танкерного флота, заявил на форуме «Новая экономика — от адаптации к инновациям». заместитель гендиректора — финансовый директор «Совкомфлота» Александр Вербо.
«Если говорить о среднесрочной перспективе, то мы считаем устойчивым тот уровень ставок, который видим сейчас», — сказал он.
На рынке произошло резкое увеличение спроса на тоннаж, основная причина — глобальные изменения географии и маршрутов мировой торговли, в результате чего те же объемы грузов приходится перевозить на более длинные расстояния, требуется для этого большее количество судов, пояснил он.
«Одномоментно восполнить дефицит тоннажа невозможно, требуется время. Верфи в настоящее время загружены. На горизонте 2-3 лет речь может даже идти о дальнейшем уменьшении предложения судов потому, что необходимо списывать устаревающий флот, а спрос на суда остается. Поэтому в среднесрочной перспективе с учетом сохраняющегося дефицита (флота) мы говорим о премиальном уровне ставок», — сказал он.
Топ-менеджер также напомнил, что целевой уровень ежегодных инвестиций «Совкомфлота» в пополнение флота составляет порядка $500 млн, в ремонт и поддержание действующего флота — порядка $100 млн. «В этом году мы свой план выполним», — сказал Вербо.
Вербо также отметил традиционную волатильность фрахтового рынка в текущем году. «В III квартале мы увидели ослабление (рынка), сейчас фактор сезонности отыгрался и даже превысил наши ожидания на IV квартал. Поэтому мы достаточно уверенно смотрим на результаты IV квартала», — заключил топ-менеджер.