Москва. 15 февраля. — Потребности в подвижном составе, необходимом для эксплуатации на высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ или ВСЖМ) между Москвой и Санкт-Петербургом оцениваются в 44 высокоскоростных электропоезда. Об этом говорится в презентации, подготовленной к приезду на ООО «Уральские локомотивы» президента РФ Владимира Путина.
Кроме того, как проинформировали главу государства на предприятии, необходимый парк подвижного состава для перспективных ВСМ в Екатеринбург, Адлер и Минск может составить более чем 250 поездов.
Перед совещанием по проекту строительства ВСЖМ «Москва-Санкт-Петербург» Путин посетил комплекс сборки скоростных электропоездов ООО «Уральские локомотивы». Его сопровождали экс-владелец группы «Синара» Дмитрий Пумпянский и генеральный директор АО «Группа «Синара» Виктор Леш.
Ранее председатель совета директоров АО «Синара — Транспортные машины» Александр Мишарин рассказал журналистам, что технический проект российского высокоскоростного электропоезда планируется разработать до конца 2024 г., полная проектная документация будет подготовлена в 2025-2026 гг. и будет корректироваться на основе испытаний. «Нам нужно в 2027 году отправить поезд на испытания», — подчеркнул Мишарин.
В настоящее время, по его словам, идет подготовка технологии для производства тележек высокоскоростного электропоезда. «Рассчитываем его запустить (в производство — ИФ) во второй половине этого года», — уточнил Мишарин в беседе с журналистами в ожидании приезда президента.
Руководители компании, сопровождавшие президента, заверили его в том, что «Уральские локомотивы» имеют возможность на основе существующих компетенций разработать новый высокоскоростной поезд.
Путину также продемонстрировали ключевые элементы вагонов новых российских скоростных поездов и готовую продукцию, в частности, головной вагон скоростного поезда нового поколения ЭС 104 «Финист» (отечественный аналог скоростного поезда «Ласточка» — ИФ) и новый грузовой магистральный локомотив 3ЭС8 «Малахит».
Было отмечено, что речь идет о «полностью импортозамещенном продукте», в котором нет иностранных узлов. Новые поезда способны развивать скорость 160 км/ч, а испытываются на скорости 176 км/ч.
Президент поднялся в вагон «Финиста» и детально его осмотрел, а затем посидел за рулем электробуса – новейшей разработки холдинга «Синара-Транспортные машины» в области городского транспорта.
Сегодня «Уральские локомотивы» работают круглосуточно, выпуская свыше 250 вагонных кузовов в год, и от 12 до 55 локомотивов в месяц. Работники предприятия прошли обучение в ведущих мировых компаниях.
Основными видами деятельности «Уральских локомотивов» являются проектирование, производство, продажа и техобслуживание тягового и моторвагонного подвижного состава. Предприятие, помимо «Малахитов», выпускает грузовые электровозы с коллекторными тяговыми двигателями «Синара» (серия 2ЭС6), грузовые электровозы постоянного тока с асинхронным тяговым приводом «Гранит» (серия 2ЭС10), магистральный грузовой электровоз, работающий от сети переменного тока 2ЭС7, а также скоростные поезда «Финист».